在风雨幻化的汽车行业中，当作汽车一级供应商的轮胎行业也在发生着潜移暗化的剧变。

2023 年巨匠轮胎行业总产值超 1800 亿好意思元、产量近 20 亿条，其中替换阛阓需求占比 70% 以上。字据米其林官网数据线路，2017 年至 2023 年巨匠配套和替换的销量比从 1:2.6 训诲至 1:2.8，由此可见，轮胎的替换才是未来轮胎销量的主力阛阓。

大陆马牌轮胎（中国）有限公司总司理唐明友致辞（源流：企业官方）

而伴跟着新动力汽车阛阓占比的不断提高，给轮胎厂商也带来了新一轮的挑战；车重加多、起步快、马力大等特色让原有的轮胎居品时于本日大致很坚苦意用户和厂商的需求，同期，在面对伪物横行以及修理圭臬不和洽的汽车后阛阓，如何能让消耗者能买到"真居品"，宽心的去替换轮胎，也成了困扰轮胎厂商的一浩劫题。

领有百年轮胎制造教会的德国马牌好坏地嗅到了行业的变化，当作当先干涉国内阛阓的外企之一，在资格近 20 年中国供应链的剧变之后，此时的德国马牌大致对中国阛阓有了更老到的见解；在面对一个产能弥漫的期间布景下，想要再次在波澜中急流勇进，透明的供应链和优质的工作训诲便成了绕不开的一环。

数字化 AI 平台赋能，驱使供应链走向"透明化"。

德国马牌与开想计策互助签约典礼（源流：企业官方）

汽车零部件如同车用药品，其出产到装车的改革经过复杂，平均要历经约 10 个节点，触及多级经销商间的改革。这一复杂阛阓要工作好车主是一个极具挑战性的难题。尽管中国东说念主很起劲，汽车行业局部效果高，但全局效果因衰退和洽数字化圭臬和工作圭臬，以及流通全经过的平台和基础法子而受限。

面对这类难题，互联网平台化的上风就突显而来，当作一经建立了 10 年的汽车后阛阓科技公司，背靠红杉，顺为等顶级投资机构的开想不错讨好汽配商和维修厂，通过为上游厂商搭建数智化、可视可控和全域高效隐蔽的数字化底座，已矣供应链透明和可视化。

举例开想不错通过汽车的 VIN 码和零部件编码当作数字化的基础，通过数字优化经过，提高零部件流通和出产供应效果，零部件数字化后，阛阓数据积聚和算力训诲将带来质变，训诲整个这个词生态的效果。

另一方面， AI 大模子的使用将会进一步扩大数字化工作进口场景隐蔽，举例开想旗下的" AI 机修助手"将会给修理厂提供更快捷的故障判断，装配迷惑和配件常识，在面对整个这个词供应链碎屑化的信息和常识隐蔽时，垂直规模的 AI 器具整合将会优化整个这个词经过，大大训诲整个这个词供应链"降本增效"的进程。

轮胎快配为修理厂翻开增量阛阓

开想首创东说念主 &CEO 江永酷爱辞（源流：企业官方）

跟着新动力期间的到来，修理厂渠说念正资格着传统业务缓缓萎缩的极重处境。在这一布景下，轮胎业务当作新的增长机遇崭露头角。

然则，轮胎业务存在着诸多难点，它规格庞杂、体积庞大，何况物流老本精好意思，传统的供应链格式难以符合这些脾气，无法灵验喜悦需求。这就使得修理厂在尝试拓展轮胎业务时，在居品遴荐、利润获取、配送工作以及售后工作等多个方面齐靠近着严峻挑战。

为惩处修理厂渠说念靠近的问题，德国马牌通过与开想数字化系统的深度整合，诳骗德国马牌 CDMS 全自动订单处理系统，结合寰宇经销商近二百个前置仓的布局，为轮胎快配工作提供了有劲支柱。通过协同的格式，使得供应链各期间变得透明可视，让修理厂可快速并明晰了解居品信息、订单库存情况及配送时效，并可得到官方价钱参考，让信息之间不存在壁垒。同期，消耗者也不错得到德国马牌正品行货的保险。

德国马牌轮胎则和会过培训，匡助修理厂掌持轮胎拆装的 SOP，训诲对车辆及轮胎轮辋的护士水平，从而为客户提供更精细到位的工作，旨在通过建立严格的软硬件圭臬来训诲修理厂的专科工作水平。

关于门店而言，开想和德国马牌的聚积认证将不错提供圭臬化的商品、工作和运营经过，匡助门店训诲经管效果，裁减运营老本。对车主而言，遴荐聚积认证门店能享受到更专科、更物超所值的工作。这不仅训诲了车主对门店的欢跃度，也加多了他们对门店其他业务的依赖程度和信任度。

通过互联网平台 + 厂商的结合，让修理厂对轮胎快配业务更有信心，愈加乐于经受这种业务的增量格式，同期圭臬化的经过也让消耗者在面对轮胎更换时更宽心，更坦然，进一步加多用户的粘性。

正如大陆马牌轮胎（中国）有限公司总司理唐明友示意："中国车主换轮胎有两个痛点需要惩处，一个是临时性决定，另一个则是即时喜悦。"

若是放在往日，这两个条目的背后代表着一个高效快捷的轮胎供应链开云体育，而传统的轮胎供应链格式是难以喜悦的，一是经销商，送不来货，二是即便送来货，品性也不可保证，于是轮胎行业的发展情况一直被消耗者所诟病，但跟着向开想这类平台的数字化工作和 AI 大模子的介入，加快整个这个词产业链向"数智化"转型，搭建起品牌和消耗者疏浚的桥梁，在训诲工作的同期也会不绝收货更多的年青车主。