据三位知情东谈主士透露，本田(HMC.US)已决定在好意思国印第安纳州而非墨西哥分娩下一代念念域(Civic)夹杂能源车，以幸免该公司最畅销车型之一可能被征收的关税。其中一位知情东谈主士说，该公司当今策动从2028年5月起在印第安纳州分娩新的念念域车型，展望年产量约为21万辆。其中一东谈主示意，如若印第安纳州的分娩无法幽闲需求，本田将寻求从未受关税影响的国度入口。

　　这一变化突显了制造商急忙地稳当好意思国总统特朗普对墨西哥和加拿大商品征收25%关税的淡薄。固然有几家汽车制造商对关税示意担忧，但本田此举是日本大型汽车公司初度秉承具体门径。

　　据三位知情东谈主士透露，这家日本第二大汽车制造商领先策动在墨西哥瓜纳华托(Guanajuato)分娩下一代念念域。据其中又名知情东谈主士透露，该策动原定于2027年11月运转分娩。其中一东谈主示意，之是以此前选拔墨西哥，是因为资本上升使得在印第安纳州和加拿大分娩汽车变得坚苦。

　　本田一位发言东谈主拒却就念念域分娩策动的变化置评，他补充称，公司将不竭斟酌需乞降交易环境，同期斟酌“行家最好分娩和确立”。

　　长久以来，墨西哥一直是日本和其他行家汽车制造商的低资本分娩中心。本田在墨西哥分娩的汽车约80%销往好意思国，好意思国事仅次于中国的行家第二大汽车阛阓。

　　本田首席运营官Shinji Aoyama昨年11月劝诫称，如若好意思国对入口汽车征收长期性关税，本田将不得不斟酌革新分娩。本田的案例突显出，关于那些短期内无法大幅变嫌分娩策动的行业来说，好意思国的关税可能会形成多大的破损性，因为这些行业的投资和不同阛阓使用的分娩线不同。

　　本田昨年在好意思国销售了约140万辆轿车和卡车。它售出了跳动24万辆念念域，包括汽油和油电夹杂能源车，使这款车成为本田在好意思国阛阓上仅次于CR-V的第二畅销车型。公司数据骄横，以价钱实惠著称的念念域昨年在好意思国的销量同比增长21%。

　　本田在好意思国销售的汽车中开yun体育网，约40%是从墨西哥和加拿猛入口的。此外，它向墨西哥或加拿大出口了疏漏6万辆好意思国制造的汽车，这意味着如若这些国度征收袭击性关税，本田可能会面对进一步的资本高潮。